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      海斯特美科斯新配重涂裝生產線首臺套正式下線!

      2022-08-10 10:47 性質:轉載 作者:海斯特叉車 來源:海斯特叉車
      免責聲明:中叉網(www.onac.net)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
      2022年8月1日上午10時58分,為慶祝海斯特美科斯新配重涂裝生產線首個配重涂裝的順利下線,于杭州富陽制造工廠舉行了下線儀式。中國區制造副總裁Patrick唐瑞勇先...

      2022年8月1日上午10時58分,為慶祝海斯特美科斯新配重涂裝生產線首個配重涂裝的順利下線,于杭州富陽制造工廠舉行了下線儀式。中國區制造副總裁Patrick唐瑞勇先生參與剪彩并致開幕詞。

      直擊剪彩儀式現場

      海斯特美科斯新配重涂裝生產線于2020年在HYG的重點項目工程中正式立項,方案定稿于2021年8月6日,并于2021年9月28日動工建造,2022年7月27日交付生產,從破土動工到此次首臺套下線,用時僅一年。

      叉車正在將轉運工裝轉離下線工位

      該配重涂裝生產線設計科學、自動化程度高,可有效改善操作工人的作業條件和環境,同時實現隨時的人工干預,有效提高工作效率。此項目完成后,預計可以滿足每天50臺套的下線,并為滿足年產3萬臺叉車打下堅實的基礎。

      中國區制造副總裁Patrick唐瑞勇先生致辭

      剪彩儀式開始前,中國區制造副總裁Patrick唐瑞勇先生做了現場致辭,在肯定了項目成績的同時對未來提出了殷切期望。隨著陣陣禮炮聲響起,海斯特美科斯新配重涂裝生產線首臺套下線揭開了面紗。

      按下按鈕,在場全體人員注視著首臺套配重從強冷工位緩緩轉出,平穩的停在下線工位的升降平臺下線工裝擺放位置,下線人員將其落到工裝后,唐瑞勇先生親自將代表著祝賀與希望的大紅花系在第一臺下線的配重上,隨著轉運叉車穩穩的將轉運工裝轉離下線工位,現場響起了熱烈而持久的掌聲,慶祝儀式圓滿成功。

      隨著海斯特美科斯新配重涂裝生產線的投產,它也將擔負起降廢增產的使命:

      它將使配重涂裝產能由原來的1.5萬臺提升到3萬臺的目標成為可能;

      全線按水性涂料技術標準設計,加上自動吸附、脫附的廢氣催化燃燒設備,使新涂裝生產線更加綠色、環保;

      配有6臺風冷機組的空調系統為各工位提供恒溫恒濕的通風,工作環境更加穩定、員工的工作環境得到了極大的改善;

      全新的2KE涂料自動輸送系統將使涂料的利用率比以前提升近30%,施工質量更加的可控;

      “小圈+大圈”的懸掛流轉方式使生產更加的機動、靈活,方便現場操作。

      新配重涂裝生產線的投產使用,標志著海斯特美科斯進入到了新的重要生產階段。我們的生產制造工作正在按計劃穩步推進,精益生產、縮短交貨期,提高企業競爭能力是我們共同的期待。一起向未來,我們絕不負您分秒的期待!

      海斯特,全球最堅固耐用的叉車品牌

      海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者,是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車,到專用的倉儲類叉車,海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車,擁有全球最齊全的叉車產品線。

      海斯特在中國

      海斯特非常關注在中國的業務發展,很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國,并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年,上海海斯特叉車制造有限公司正式投產,工廠占地26379平方米,生產管理采用先進的DFT(按需求流動)技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車,后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車,為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

      海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣,提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務,時至今日,堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌,并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

      海斯特母公司

      海斯特的母公司是業內領軍企業。 

      海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.(海斯特-耶魯物料搬運公司)旗下,該公司是上市公司,總部設在美國,全球雇員人數超過5000人。 

      海斯特-耶魯是一家上市公司,股票在紐約證券交易所交易,交易代碼HY。 

      海斯特-耶魯成立于2012年,后從納科集團脫離。 

      海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

      海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一,目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

      在海斯特-耶魯的強勁領導下,海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

      海斯特全球歷史

      海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業,最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

      之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年,他們便制造出了第一輛可移動起重設備,當時被稱為“移動式卷揚機”,也就是后來的“移動吊車”。

      1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

      在50年代,海斯特在英國設立了歐洲總部,并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板,這一技術是當時最先進得技術之一,并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展,到現在,海斯特在全球已擁有14個生產廠,全球叉車市場占有率達到12%。

      了解更多請登錄海斯特中國官網


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